Kit di trasformazione Paris Dakar con accessori Unit Garage BMW R nineT / Pure

Questa e’ la versione completa: oltre a serbatoio, sella e fianchetti ci sono tutti i pezzi che finiscono il lavoro, cupolino e parafango alto compresi. La moto esce da qui che sembra un’altra.

Cosa c’e’ nel kit

• Serbatoio in nylon da 22,5 litri, omologato TÜV: con un consumo medio di 17,7 km/l fa circa 400 km di autonomia
• Sella divisa in due parti: quella del passeggero si toglie con la chiave della moto e liberi spazio per i bagagli. Altezza 850 mm, come la Urban G/S
• Fianchetti in ABS nero opaco, con staffe, viteria e antivibranti
• Portapacchi in tubo d’acciaio nero opaco con maniglie per il passeggero, portata 5 kg
• Borsa posteriore in cuoio primo fiore, cucita a mano in Italia
• Griglia di protezione del faro
• Cupolino Fenouil e parafango anteriore alto, nello stile della R80 G/S Paris Dakar

Il serbatoio e’ piu’ corto di quello originale: ti porta piu’ avanti sulla moto, carica l’avantreno e accorcia la distanza dal manubrio. Cambia il modo in cui la moto si guida, non solo come si vede.

Le parti arrivano gia’ verniciate, con le grafiche sotto il trasparente, pronte da montare. Nel kit ci sono tutti i supporti e la viteria.

Si torna indietro quando vuoi. Tappo, pompa benzina e spia della riserva restano quelli di serie, non si manomette nulla: smontando il kit la moto torna esattamente com’era.

Quattro livree tra cui scegliere, compresa la GR86 dedicata a Gaston Rahier, due volte vincitore della Dakar con BMW.

Attenzione: la griglia di protezione del faro compresa nel kit non e’ omologata per l’uso stradale.

Prodotto su ordinazione: i tempi di consegna te li confermiamo noi al momento dell’ordine.